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　　陳師傅在池州市經營一家孵化場，每月都要來往各市運送鴨苗。去年年底，由于鮮活農產品運輸“綠色通道”的開辟，每次他的運貨車都能享受免收通行費的優惠。今年4月底，他從池州大渡口收費站走“綠色通道”，卻被要求繳納過橋費，因為工作人員說，“鴨苗”不是鮮活農產品名目里注明的“活鴨”。

　　走“綠色通道”不收費

　　陳師傅說，他運送的是剛剛孵化出來的小鴨子，作為種鴨賣到各地，“我每個月要送十幾次貨到周邊城市，最遠去過武漢，運送鮮活農產品一直不需要交費。”

　　記者從省交通運輸廳了解到，為了降低流通成本，促進鮮活農產品流通，從去年12月1日起，安徽省所有收費公路(含收費的獨立橋梁、隧道)全部納入鮮活農產品運輸“綠色通道”范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。陳師傅說，因為這一政策，他受惠不少。

　　“鴨苗”不屬于“活鴨”？

　　今年4月底，陳師傅押車送貨，從安慶進入池州大渡口收費站時，卻被告知“鴨苗”不符合文件規定，需要收取“過橋費”。“他拿文件給我看，說上面寫的是‘活鴨’可以免費通過，沒有寫‘活鴨苗’，所以不行。”陳師傅說，這種說法讓他不能接受，“鴨苗就是剛孵出來的小鴨子，難道不屬于活鴨嗎？”

　　昨天下午，記者聯系上了池州大渡口收費站的馬班長，他告訴記者，收費站是嚴格按照文件執行的，“如果文件里提到‘鴨苗’可以免費通行，我們就會放行。”

　　不同收費站標準不同

　　“鴨苗”和“活鴨”有什么區別嗎？池州市高速公路服務熱線一名工作人員說：“鴨苗不是直接投放市場食用的，是拿回去喂養，給經營者帶來利潤的，所以要收費。”池州收費站一名工作人員則表示，鴨苗收不收費，是由各個收費站的上級有關部門根據各自對文件的理解定的，畢竟硬摳文件字眼，“鴨苗”和“活鴨”也有區別。但她表示，如果從池州收費站走，在不超載的情況下，鴨苗的容積達到整車80%以上，就能免費放行。

　　運送鴨苗不應該收費

　　省公路局收費管理處一名工作人員表示，根據文件規定來看，池州大渡口收費站的做法是不合理的，“運送鮮活農產品的車輛只要符合運送條件，比如達到滿載率等，就可以免收車輛通行費，不能根據人家運送的是大鴨還是小鴨就區別對待，至于鴨苗不是直接投放市場食用的說法也是站不住腳的。”